BMX - za potrzebą adrenaliny

W obecnych czasach, gwałtownie rozwija się sieć kolejowa. W pociągach pojawiają się sieci wifi, coraz wygodniejsze fotele, drinki z palemką Ale czy przewoźnicy myślą o pasażerach wożących inny typ bagażu niż zwyczajna torba?
Zastanówmy się o przystosowaniu wagonów do przewożenia rowerów. W większości przypadków spotykamy w pociągach wagony rowerowe, ale na ile one rowerowe są? W bardzo wielu przypadkach w przyszłościowych pociągach ICC spotykamy wagon, w którym na początku znajdujemy kawałek wolnej przestrzeni (mniej więcej 3-4 m2) z 3 hakami na rowery. Jest to bardzo mało, właściwie możemy tam zmieścić dwa rowery bmx. Bacząc na to, iż prawdopodobnie ludzie jeżdżący na BMX nie podróżują sami jest to bardzo niewiele. Bardzo trudno nawet powiedzieć czy zmieściłyby się tam dwa większe rowery.
Co ciekawe w starszych pociągach znajdujemy dość spore przedziały rowerowe, możemy tam zmieścić multum rowerów, po jednej i po drugiej stronie wagonu. Czyżby zarząd ICCC myślał, że kobiety i mężczyźni przestają wozić rowery? Może myślenie to jest spowodowane wglądem w statystyki, którymi się kierują przy ustalaniu decyzji dotyczących wyposażenia nowych pociągów. Czy nasze społeczeństwo chce siedzący tryb życia? Przyglądając się temu zagadnieniu możemy zaobserwować, że stale powiększająca się ilość ludzi chce wygodny sposób podróżowania, a garstka która woli dwa kółka wybiera bardziej ekstremalną odmiany tego sportu, które dostarczają więcej adrenaliny, takie jak BMX czy MTB które pozwalają na zjazdy wąskimi ścieżkami z zawrotną prędkością.
Osoby jeżdżące na BMX nie oczekują prędkości i błota tak jak riderzy MTB. Wolą oni suche miejsca do jazdy. Takim miejscem jest na przy